Beskrivelse

Passer lige på din 50ccm motor.

Der stå 49cc på siden af cyl.
Med CYl og topstykker, stempel,pakning.
VENTILER
Passer kun på 12v motor.
Giver mere bundtræk.

HUSK Uden Pakningsæt. Det paking sæt som er med vil vi ikke bruge 🙂

Husk at skifte olie efter 10km og 300km og 1000km.

Motorene er beregnet til banekørsel eller motorcykel.
Motoren er uden for garanti når den er monteret og startet velfungerende op.

5-6 dage leveringstid

Guide: Sådan vender og placeres dine stempelringe korrekt

For at din motor skal køre perfekt og holde tæt, skal stempelringene monteres præcist. Følg denne 3-trins guide:

1. Hvilken vej skal ringene vende?

De fleste stempelringe har en lille markering ved gabet (f.eks. et “T”, “R” eller et tal).

VIGTIGT: Denne markering skal altid vende OPAD mod topstykket.
Hvis ringen er konisk, vil den skrabe olien forkert, hvis den vendes på hovedet, hvilket medfører røg fra udstødningen.

2. Placering af ringenes åbninger (120-graders reglen)

Åbningerne i ringene må aldrig ligge lige over hinanden, da kompressionen så vil suse direkte ned i bunden af motoren. De skal forskydes, så de danner en stjerne:

Øverste ring (kompressionsring): Placer gabet mod kl. 12.
Midterste ring (skrabering): Placer gabet mod kl. 4 (forskudt 120 grader).
Olieringen (den nederste tredelte): Placer gabet mod kl. 8 (forskudt yderligere 120 grader).

3. Undgå svage punkter

Placer aldrig et gab direkte ud for krydspinden.
Placer aldrig et gab direkte mod indsugnings- eller udstødningssiden, da varmen her er størst.

Monteringstip fra værkstedet:

Inden du monterer cylinderen, bør du smøre både stempelringe og cylinderforingen med en smule frisk 4-takt motorolie. Det sikrer, at ringene ikke tørløber ved den allerførste opstart, før oliepumpen har opbygget tryk.